峨石红高速是贯通滇中、联通滇南的重要交通通道，建成后将补齐石屏对外交通短板，带动特色果蔬、文旅资源走出去，助力乡村振兴、促进沿线各族群众增收致富。近日，峨山至石屏至红河高速公路（红河州境内段）新发寨特大桥左幅6号墩承台顺利浇筑，这也是新发寨特大桥首个浇筑完成的桥梁承台，标志着项目桥梁施工由桩基础施工转入承台施工新阶段，为峨石红高速公路建设稳步推进打下坚实基础。
记者走进K54+928新发寨特大桥建设现场，吊机、旋挖钻机、混凝土输送泵等机械设备有序运转，施工人员抢抓晴好天气，分工配合，规范开展钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等作业，各道工序高效推进。
目前，新发寨特大桥右幅5号墩桩基施工已全部完工，左幅6号墩承台浇筑完成后，正式转入墩身施工阶段，施工现场加紧推进墩身钢筋绑扎等关键工序，施工进度、安全质量均处于可控达标状态。
【中铁五局峨石红高速公路七分部项目经理 夏平】自2026年3月28日进场施工以来，现场引进一台800kN·m级超大型旋挖钻机，有效提升施工效率。我们计划年前完成主要桩基施工任务，承台完工后全面推进大桥下部结构施工。下一步将加快引桥征地拆迁，同步启动引桥桩基施工，同时推进液压爬模模板拼装、塔吊与施工电梯安装调试等筹备工作。按照计划，2029年1月1日前完成新发寨特大桥主体及附属全部工程。
据了解，峨石红高速公路红河段主线全长96.03公里，桥隧比高达79.25%，地形复杂、施工难度大。全线布设117座桥梁、23座隧道，配套互通立交9座、服务区2对、停车区1处。项目采用BOT模式建设，概算总投资200.5013亿元，合同总工期48个月。
当前项目用地已获国家部委批复，征地拆迁按节点有序开展，水、电、路以及拌合站、钢筋加工厂、驻地等临建设施全部投用，具备大面积全方位开工条件。全线多点同步施工，路基、涵洞、桥梁工程齐头并进，累计开挖路基土石方约250万立方米，完成9座桥梁桩基及桥墩浇筑，预制梁板200余片；石洞箐隧道已双向贯通，长岭岗2号隧道双洞持续掘进，各项控制性工程建设不断取得新突破。
