近日，勐绿高速公路绿春段施工建设持续提速。全线控制性工程李仙江特大桥顺利转入桥面附属工程施工阶段，路基、桥梁工程基本完成，两座未贯通隧道进入最后攻坚收尾，为项目通车打下坚实基础。
走进李仙江特大桥施工现场，工人们正有序开展主桥路缘石、防撞护栏和风嘴安装作业。目前主桥还有850米路缘石待铺设、2500米防撞护栏待安装，36个风嘴同步安装，后续还将实施引桥调平层、纵向排水管施工。
这座全长1112米的特大桥，是全线地质最复杂、技术难度最大的控制性工程，此前已经实现主桥合龙。如今附属工程全面铺开，大桥正式进入收尾冲刺，预计12月底完成全部工程建设。
除特大桥外，绿春段土建仅剩两座隧道尚未贯通：土洞1号隧道右幅已贯通，左幅只剩11米掘进；绿谷隧道左幅剩余5米、右幅剩余18米，两座隧道全力向贯通节点冲刺。现阶段绿春段其余路基、桥梁基本完工，路面、交安工程推进至大水沟片区，大水沟收费站、牛孔收费站主体工程全部完工。
绿春段山高谷深，隧道地质条件复杂、施工断面变化大。项目指挥部落实“日调度、周考核、月兑现”机制，实行领导包保、专班驻点，动态优化施工工序，增配人员机械，在攻坚隧道的同时同步推进路面摊铺、交安设施、收费站配套建设，全力保障按期通车。
勐绿高速是云南省沿边高速路网重要一环，主线全长211公里，串联西双版纳、普洱、红河三州市。通车后，将大幅缩短沿边地区通行时间，降低农产品外运成本，助力绿春文旅发展、乡村振兴和沿边开放。
